2012年7月4-7日，同济大学志远车队在马来西亚第三届“壳牌生态马拉松赛”（Shell Eco-marathon ASIA 2012）取得原型车柴油机组第一名，城市概念车汽油机组第三名的好成绩，这是该车队第一次在海外赛事上取得第一名。
壳牌汽车环保马拉松比赛自1977年在欧洲举办。自2010年引入亚洲后，连续三年在吉隆坡雪邦F1赛道举办，这项赛事成为壳牌开展的一个真正全球性的活动。此赛事旨在邀请大学生设计、制作和驾驶一辆能够以最少的燃料行驶最远距离的汽车。比赛燃料可以采用燃料电池、氢气、柴油等各种燃料，该赛事近年来已成为世界上最专业、影响力最大的比赛。同济大学志远车队于2009年第一次赴德国参加此项赛事。在2010年首届亚洲壳牌汽车环保马拉松比赛，一举夺得国际内燃机组季军及三项非竞技类奖项。2011年亚洲壳牌汽车环保马拉松比赛中，获得汽油机组第二、电动机组第二名。2012，志远车队首次派出3辆赛车参加壳牌生态马拉松赛，更有意义的是，本次参赛同济大学首次派出城市概念车和柴油车参赛。
本次2012年壳牌生态马拉松赛亚洲站是壳牌赛在亚洲开设分站比赛的第3届赛事，吸引了135支来自整个亚洲的18个国家和地区的队伍，中国共有来自同济大学、北京理工大学和清华大学的6支车队参赛，都取得了不俗的成绩。同济大学志远车队第一次尝试制作柴油机和城市概念车，电动车以347km/kw•h获得了该组别的第4名；第一次参赛的城市概念车不仅在短短一年时间内完成了车队在城市概念车上从无到有的飞跃，更是以108km/L的成绩取得了第3名的骄人战绩；第一次参赛的柴油原型车，凭借363km/L的记录勇夺该组别冠军，为车队国际赛事的战绩添上了浓墨重彩的一笔。
近年来，同济大学重视学生创新实践能力的培养，给学生创造了很多创新和实践的机会和平台。同济大学志远车队就是这一平台磨练出的未来优秀工程师的团队。该团队由学校优秀资深教授楼狄明老师带队，有着学院先进实验室平台的硬件环境支撑，吸纳一批注重实践、创新务实的学生，不但在国内赛事中蝉联冠军，引领节能赛车技术潮流，更在海外赛事中展现中国大学生的实力。据了解，志远车队还将参加今年9月在日本举行的“本田宗一郎杯节能竞技大赛”以及11月在中国举办的“HONDA中国节能竞技大赛”。
