10月12日，智能型新能源汽车协同创新中心建设研讨会在中国科技会堂举行。科技部部长万钢、中国工业经济联合会主席团主席蒋以任应邀到会。国家发改委、科技部、教育部、工信部、国家信息中心、上海市政府、上海市发改委、上海市科委、上海市经信委、上汽集团、潍柴动力、中电科技集团以及同济大学、清华大学、天津大学、东华大学、中国矿业大学的有关领导和专家学者共40余人参加了研讨会。我校党委书记周祖翼出席并讲话，智能型新能源汽车协同创新中心主任、我校校长助理余卓平介绍了中心培育建设情况。我校副校长蒋昌俊主持会议。
万钢在讲话中指出，协同创新是胡锦涛总书记对我国科技工作和高等教育提出的新思想、新要求，为此，科技部和教育部签署了《关于加强协同创新，提升高校科技创新能力合作协议》，致力于加强创新体系建设，着力做好三个层面的协同创新工作：一是在国家层面，各部门和各领域要加强协同，保障协同创新政策协调；二是要建立企业为主的政产学研用协同创新，促进创新资源开放共享；三是要加强创新人才协同，促进人才交流、互换与合作。
万钢表示，新能源汽车的研发与应用中国目前在国际上处于相对领先的位置，要进一步加大协同创新，加强多学科合作与协同，进一步提高创新能力与水平，实现跨越式发展。
周祖翼表示，智能型新能源汽车协同创新中心是为响应和落实国务院关于节能与新能源汽车产业发展规划，由同济大学牵头，联合清华大学、天津大学、国家信息中心、上汽集团、潍柴动力、中电科技集团以及国内外相关高等院校、大型企业和研究院所等共同培育组建的。在全国科技创新大会精神的指导下，同济大学要以“高等学校创新能力提升计划”实施为契机，努力争取高起点站位、高水平谋划、高标准设计，与兄弟单位共同努力、协同创新，全面提高科技创新服务能力。
据介绍，智能型新能源汽车协同创新中心是在同济大学优势学科交叉融合的基础上联合相关高校、大型企业和科研院所共同建立，目前已取得了阶段性建设成果，并成为上海市高校知识服务平台。今后将以优势学科和优势平台为基础，以服务国家和行业的战略需求为导向，以高等学校创新能力提升为目标，以体制机制创新为突破口，以人才集聚和人才培养为根本，以紧密融合企业和促进产业发展为依托，以重大项目组织和技术转移为路径，进一步创新模式，协同发展，努力建设成为智能型新能源汽车技术研发的国内领先、国际一流的创新基地，为实现中国汽车工业的技术升级与结构转型，实现汽车交通的可持续发展，为促进技术成果的产业化提供技术支撑。
会上，与会领导、专家针对智能型新能源汽车协同创新中心的建设与发展，纷纷发表意见与建议，从建设目标、发展路径、资源整合、队伍建设、学科发展、人才培养、科技创新和体制机制改革等不同方面和角度提出建设性意见。
