(2004-12-23)
12月22日，我校承担的'阳逻长江公路大桥南锚碇基础工程嵌岩大直径圆形支护结构超深开挖的受力机理和施工工艺技术控制'课题通过了上海市科委组织的专家鉴定。以叶可明院士为主任的鉴定委员会认为：该研究成果总体上达到了国际先进水平。
武汉阳逻长江公路大桥是沪蓉、京珠高速公路交汇点上的重要越江工程，国家重点项目。阳逻大桥南锚碇基础工程是该项目技术难度重大的关键节点，是国内首次采用的嵌岩大直径圆形支护结构，开挖深度达45米，为国内外少见。我校2003年初受武汉绕城公路建设指挥部委托，承接了研究任务。
鉴定会上，专家们听取了课题组的报告，审阅了课题研究资料，观看了现场图像资料，经充分讨论后，一致认为：课题组的研究工作完成了整个施工过程的支护结构力学分析和施工过程变形控制的理论研究取得新突破，得到了开挖实测数据的检验；在砾岩中嵌岩深度的确定、嵌岩大直径圆型支护结构在软土地基中的施工过程位移等研究具有创新性、实用性，有效地解决了南锚碇基础工程施工的关键技术问题，为今后的市政、交通、国防、建筑等类似工程提供了更全面的数据资料。
（稿件来源：土木学院）
