(2005-06-03)
'四渡河深切峡谷悬索桥关键技术研究'为交通部立项的西部交通建设科技项目，该项目由我校土木工程防灾国家重点实验室承担。近日项目组正在TJ－3大型边界层风洞内进行山区风环境风洞试验。
项目负责人宋锦忠高工、林志兴教授介绍说，经过详细勘察，我们用1：1600的缩尺比成功模拟了大桥周围10公里范围内的山区地形，目前正在模拟进行桥位地形风环境对桥梁的影响以及四渡河桥的抗风性能研究。该项研究为正在建设中的跨越深切峡谷的大跨悬索设计提供依据，研究成果将填补我国桥梁抗风规范中有关山区峡谷特性等方面的空白。
（稿件来源：新闻中心）
