运行73年的海珠桥正接受第二次大规模“体检”。6月12日晚11时30分许，至13日凌晨3时许，受广州市政部门委托，同济大学桥梁专家负责的海珠桥主桥的“静载和动载检测项目”顺利结束。
晚11时35分许，9辆20吨装满砂石的大卡车作为“标准试验车”从南往北开上大桥。首先开始的是静载测试，试验车排成3排3行，总重量共180吨进行测试。随后还将开展的动载试验，则由2辆装载车并排以每小时10公里、20公里、30公里、40公里的速度通过桥梁作跑载测试。在桥梁上设置的桥梁监测感应装置，采集到了第一手的桥梁静态和动态有关力学测试数据。
据悉，已经有73年历史的海珠桥是广州市最早建成的跨江大桥，由于主桥部分采取了钢结构建筑，已发现桥梁部分钢结构出现锈迹和油漆剥落的现象，这次主要是针对主桥部分进行例行的“疲劳测试”。
专家小组还将按计划对海珠桥进行一系列的检测，整个检测过程将于6月23日结束，并根据这次检测的数据，对海珠桥主桥钢结构进行深入细致的安全评估分析，提出有针对性的维护加固对策，为今后做好海珠桥的维修加固提供科学依据。
