10月9日15时，由我校上海同济宝冶建设机器人有限公司起吊的“天下第一门”——世界规模最大的三峡船闸南线第二闸首人字闸门全部起吊到位。第二闸首人字闸门共二扇，单扇高38.5m，门宽约17m，门厚约3m，单扇门重达850吨。此次人字闸门需要整体提升8m，需先将闸门提升到10m高度，在下部浇筑高8m的混凝土，再将闸门下放2m就位，该项目施工技术和施工环境、工期要求严，闸门提升后要长期悬挂，不变形，不受损，安全检测、安全措施和安全管理的要求很高。此次起吊由以我校教授、高级工程师领衔的10多人名工程技术人员坚守现场，日夜奋战。同济宝冶共投入540吨液压提升器8台，200吨液压提升器16台，液压泵站8台及计算机同步控制系统等。闸门的成功起吊体现了同济液压同步提升的技术领先优势和强大的科研开发能力。
三峡工程分围堰挡水发电期、初期和后期三期水位运行，为适应水库不同运行水位的需要，三峡船闸第一、二闸首的底槛和闸门采用了分两次建设的方案。船闸对应于围堰挡水发电期及初期运行水位135.0m～156.0m时，第一闸首和第二闸首人字闸门底槛高程为131.0m，第一闸首人字闸门按后期要求安装，但先不安装启闭机，也不投入运行；第二闸门及机电设备按135.0m～156.0m通航水位安装。在水库运行水位抬升至后期运行水位145.0m～175.0m时，两线船闸需逐线对第一、二闸进行完建，将船闸第一闸首和第二闸首人字闸门底槛由高程131.0m加高至139.0m，同时第二闸首人字闸门及其机电设备也相应通过改装抬高8m，并将第一闸首人字闸门的机电设备安装到位。
据悉，上海同济宝冶建设机器人有限公司还将在2007年2月南线完建工程完成后，进行北线两首人字闸门的起吊工作。
