近日，从我校铁道与城市轨道交通研究院传来喜讯，该院机车车辆研究所副所长、研究员陆正刚荣获2006年茅以升科技教育基金“茅以升铁道科技奖”。
陆正刚长期从事铁道交通领域的科研和教学工作，其研究方向为机车车辆动力学与强度、振动控制、结构疲劳分析和虚拟产品开发等。目前他主要在高速车辆柔刚体系统动力学和控制、提速、重载货车转向架结构设计和性能评估，高速磁浮车辆结构分析以及轨道车辆虚拟产品开发和平台集成等方面开展研究工作。
据介绍，近年来，陆正刚先后主持和参加完成了多项国家、铁道部和上海市的重点科研项目，取得了一系列重要科技成果，主要科研工作和学术业绩包括：
在国家“九五”重点攻关项目“高速铁路预研究”的“铰接式高速客车”研究中，陆正刚负责完成了动力学仿真和试验研究工作，实现了当时最高滚动台试验速度；参加了PW200、SW200客车转向架以及转K2、转K6等不同类型客货车转向架的动力学仿真分析和开发研究，这些转向架已成为国内主型客货车转向架；作为铁道部重点项目“P65型行包快运棚车”项目的主要研究成员之一，他提出了用于抑制转向架蛇行运动的专利技术“双作用常接触弹性滚子旁承”，并首次独创性运用于国内铁道车辆，该项目获黑龙江省科技进步一等奖，同时获中国铁道学会科技进步二等奖。
此外，作为主要研究人员，陆正刚还参与了国家863计划“高速磁浮交通技术重大专项”中“磁浮车辆研制”课题的研究工作，对磁浮车辆复合材料结构和疲劳、磁浮车辆柔刚体动力学等方面展开了前沿研究；在上海市信息委“城市轨道车辆虚拟设计和虚拟试验计算机集成平台”研究工作中，他建立了轨道车辆系统数字化虚拟设计、仿真和试验平台，实现车辆系统产品开发的全过程信息集成和数据管理。
茅以升科技教育基金是为了纪念我国桥梁工程先驱茅以升先生，由他生前担任过职务的十余个单位发起并捐资于1991年设立的，设有桥梁大奖、铁道科学技术奖、工程教育学生奖、全国少年科技奖等十多个奖项，其中，铁道科技奖主要奖励在铁道科学研究各个领域取得重大成果和有突出贡献的优秀科研工作者。
