在圆满完成北京奥运会的示范运行任务之后，我国自主研制的20辆帕萨特领驭氢燃料电池轿车中的16辆车出征美国，在加利福尼亚州开展为期半年的道路测试与示范运行服务。新闻中心记者昨天从我校汽车学院获悉，“领驭燃料电池轿车主题日”活动近日在加州当地举行，向公众及媒体进行展示并提供试驾，加州州长阿诺德•施瓦辛格莅临现场，亲自试驾一辆燃料电池轿车，并发表讲话，对中国、上海为能源、环境做出的努力表示赞赏。
用于北京奥运会的这批燃料电池轿车，以上海大众帕萨特领驭车型为基础，集成由我校、上海燃料电池汽车动力系统有限公司、上汽集团等共同研制的新一代燃料电池动力系统而试制完成。其最高时速可达150公里，一次性充氢连续行驶里程近300公里。它们曾在奥运会、残奥会上运行近70天，总行驶里程近8万公里。
此次在加州进行的燃料电池运营示范项目，由“加州燃料电池伙伴计划”（CaFCP）”举办，是汽车企业、能源公司、燃料电池技术公司和政府机构共同合作的项目，旨在为积极应对全球气候变化而做出表率，福特、本田、通用、丰田、大众等都是该计划成员。
施瓦辛格在讲话中说，燃料电池汽车以氢气为能源，排出的是水，实现了零污染，代表着汽车未来的发展方向。
一辆辆绘有祥云图案的乳白色燃料电池轿车，轻快飞驰在加州的城市乡间。据了解，自今年年初开始，这16辆车与其他汽车厂商提供的同类车一起编组，接受工况、实用技术等道路测试与运行试验。为确保此次示范运行所获得试验数据的全面性和可靠性，16辆车分成4组，根据不同的测试路线来行驶，分别进行了城市道路、乡间道路、高速公路和综合道路示范运行。在近半年时间里，各车在各种复杂的外部情况下均表现良好。
我校新能源汽车工程中心负责人表示，这是我国燃料电池车首次参与国际性示范运行，与世界各大品牌汽车同场竞技，是对我国燃料电池汽车研发水平的一次全面检验。
自2001年起，在科技部“十五”863计划电动汽车重大专项、“十一五”863计划节能与新能源汽车重大项目支持下，同济大学、上海燃料电池汽车动力系统有限公司、上汽集团等携手合作，相继成功研制出四代燃料电池动力系统技术平台，其动力性能持续增强，可靠性、稳定性不断得到提升，燃料电池汽车产业化步伐随之不断加快。
燃料电池轿车在国内外的规模化示范运行，也为燃料电池汽车在上海世博会期间的运行积累了宝贵经验。据介绍，根据上海世博园区交通“零排放”需求，我校、上海燃料电池汽车动力系统有限公司将进一步与上汽集团上海大众、一汽集团和长安集团加强合作，为上海世博会研制200辆燃料电池汽车，在世博园区内外提供贵宾交通、公共交通服务和游客个性化交通服务，其中90辆为燃料电池轿车，10辆为燃料电池客车，100辆为燃料电池观光车。
