为新能源车生产关键零部件，加快中国新能源汽车产业化步伐。1月8日，国内首家整合了电池和电池管理系统技术、由苏州星恒电源有限公司与上海燃料电池汽车动力系统公司合资共建的“上海恒动汽车电池有限公司”，在上海新能源汽车及关键零部件产业基地内成立。公司拟于今年上半年开建，2012年初投产。
当天，双方在我校新能源汽车工程中心签署合资协议。科技部高新司司长张志宏，上海市经信委主任王坚、科委主任寿子琪、发改委副主任池洪，嘉定区副区长费小妹，我校常务副校长李永盛，副校长、上燃动力董事长陈小龙，苏州星恒董事长朱立南等出席，陈小龙、朱立南分别代表合资双方签约。
这一新成立的汽车电池公司，将主要为新能源汽车中的混合动力汽车、纯电动汽车，生产作为其关键零部件的车用锂离子动力蓄电池系统产品，并为新能源汽车整车企业提供配套产品及技术服务。
据我校新能源汽车专家介绍，我国正在大力发展新能源汽车，特别是混合动力汽车和纯电动汽车，产业化前景十分看好。而作为新能源汽车核心的“三电”（电池、电机、电控）之一，电池的成本、可靠性等因素，仍极大制约着这两种新能源车规模化发展。为突破这一主要瓶颈，急需在汽车电池、电池管理系统、汽车整车设计等多个环节一起联动。
苏州星恒具有多年研发设计和生产动力锂离子经验，上燃动力在电池管理系统方面已有成熟积累，双方已在国家863电动汽车重大专项支持下，成功开展数年合作。双方整合电池和电池管理系统技术，旨在为新能源车开发安全、可靠、耐久的电池产品，从而加速推进混合动力车、纯电动车市场化进程。
出席签约仪式的科技部高新司，上海市经信委、科委、发改委负责人在讲话中表示，我国发展新能源汽车正逢其时，市场潜在需求巨大，希望新成立的恒动汽车电池公司发挥中科院物理所、同济大学的科研优势，立足于自主创新，以掌握具有自主知识产权的汽车动力电池的核心技术，为助推上海、全国新能源汽车的发展速度和水平做出新贡献。
据介绍，该公司厂区位于上海嘉定区外冈镇的上海新能源汽车及关键零部件产业基地内，占地约112亩，计划今年上半年动工兴建，2011年底完工，拟于2012年初投产。首期总投资3亿元，将用于建设第一条2万组（以纯电动汽车电池用量计算）汽车电池的专业生产线；第二期投资15亿元，届时将建成10万套规模的汽车电池生产能力。
上海燃料电池动力系统有限公司于2000年由上汽集团、同济大学等共同组建，致力于新能源汽车动力系统的开发与应用，已建立起电池管理系统和电池总成的生产能力，并具备完整的电池系统测试设备条件和丰富的车载应用经验。苏州星恒电源有限公司由联想控股、中科院物理所等于2003年合作成立，其高功率和能量型车用电池已通过美国UL认证，目前已在法国进入试商用阶段。
