有“科研之桥”之称、建成后将成为世界第一斜拉桥的苏通大桥6月27日上午在其长江北端的南通打下第一桩。我校桥梁相关学科再一次显示了强劲实力，至今已经完成了多项任务。桥梁系6个研究室以及地下系、土木工程国家重点实验室相关人员先后参与其间，桥梁系主任陈艾荣教授还担任苏通大桥设计副总负责人。
在苏通大桥工程可行性阶段，我校作为三家联合体单位之一，与中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院联合完成了苏通长江公路大桥工程可行性研究总报告，同济大学主要完成了桥梁关键技术研究分报告的撰写；在桥梁初步设计阶段，我校不仅作为参与单位参加初步设计，还承担了颇具挑战性的12项结构相关科研任务，包括结构抗风性能研究、结构抗震性能研究、超长斜拉索的振动和减振研究、桥梁健康监测系统研究报告等，为“万里长江第一桥”的建设提供了科技保障。
苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点公路跨越长江的重要通道。苏通大桥建设总投资约64.5亿元人民币，工程路线全长约32.4公里，建设完工后将成为长江口标志性的人文景观。
