(2003-10-18)
车水马龙、人来人往也备受拥堵之苦的“安徽第一路”——合肥市长江中路有望更加畅通。由全国“畅通工程”专家组副组长、我校道路与交通工程研究所杨晓光教授领衔规划“长江中路交通改善设计研究”方案近日已通过评审，并交付该市建设主管部门实施。整个规划有两套方案。据了解合肥市近期将实施方案二，远期将实施方案一。在近期方案中，基本保持道路断面和交通组织措施的现状，主要对交叉口和公交停靠站进行改善；远期方案对长江中路的路面、交通组织、公共交通、慢行过街交通等有较大的改造。
长江路是合肥唯一一条横贯东西并通过市中心的主干道，其附近的平行道路，如安庆路、红星路、淮河路等交通条件并不理想，且缺乏与环城路及与环城路以外的区域连通，对长江路交通压力的分担作用十分有限。这种不合理的路网结构决定了绝大部分东西向进出城的交通必须走长江路，而目前长江路仅为双向四车道，通行能力有限，随着交通压力的增加，必然会造成拥堵、事故。2002年，长江中路（含山路—长丰路一段）共发生一般性质以上交通事故335起，占当年全市交通事故总数的7％。
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