(2004-09-18)
9月14日，我校交通工程专家杨晓光教授座客中央电视台《实话实说》栏目，围绕'敢问路在何方'这一话题，与各界人士进行了探讨和交流。
杨晓光认为，车多事故也多，这可能是中国有限阶段里的现象。目前世界上交通事故在下降，北欧国家在追求零死亡率，日本差不多10年左右时间里死亡事故一直下降，我们现在也开始采用无过错责任原则，把重点放在控制机动车危险上，所以有望开始有效地解决问题。他说，法律肯定起很重要的作用，但是不得不承认在中国，我们整个交通系统的建设和发展过程，实际上是'轿子文化'过来的。你看以前古装戏的画面，轿子出来，有两块牌子'肃静'、'回避'，所以现在我们的小汽车叫轿车。在中国哪一个地方，画了行人过街横道线，车子能停下来让人走的？我考察过很多城市，在某一个城市，交警扶着一位老年人过马路，车子竟然还不让。
杨晓光认为，全民的交通教育、安全教育是很大的一件事情。要有好的教育，还要有好的环境。比如说他应该走的地方走不了，人行道被占用，斑马线上走不过去，问题就来了。现在中国的城市道路建设，长期以来更多关注是土木工程，即车子开过去以后，路会不会被压坏？然而，由于很少考虑人的因素，路桥修到哪儿、交通堵到哪儿、事故就发生到哪儿。他认为，有的时候人车矛盾的加剧，恰恰是交通设施不科学导致的。他说，我们现在建高速公路就要反省了，如果人们老在这地方翻越，说明这地方缺少一个通道。
（稿件来源：新闻中心）
